随着人们环保意识的增强，绿色出行已经成为广大群众的选择。为了使自驾电动车出行的朋友更好的体验，我们推出一篇自驾游的文章，希望大家能从中受益。

国产电动车四万千米自驾行体会 北京能源协会青年专家委员会秘书长万云洋

一、美妙的旅行方式

为了应对汽车尾气污染、雾霾和温室气体减排，国家大力部署和推动新能源车（电车）的发展。作为环保人士和新能源车发烧友，三年多来，我利用业余时间，自费自驾新能源汽车四万余千米。途经京哈、京沪、京台、京港澳和京昆、京藏、沈海、荣乌、青银、长深、连霍、大广、沪渝以及杭州湾环线、京津高速、杭长高速等中东部地区的高速，覆盖了京津沪冀鲁豫皖江浙陕晋等省市，向西跑到山西介休，向南跑到福建、湖南等，最北到了内蒙辽宁。

实践证明，电动汽车可以在京外高速开、可以在冬天开、可以跑长途，更可以开在乡间小路上，因为沿途的充电设施都很健全，全国各地的电动汽车发展都很贴心。

三年来，我的总体感受是，新能源电动车越开越顺，越开越远，越开越环保。我认为，以环境公民的情操，到祖国的江河湖海，丘陵山岭，历史犄角，去自驾车旅游，不留污染，带去绿色是一件很美妙的事情。

二、存在的问题和建议

第一是全球定位系统需进一步完善。我驾驶的是有车载全球定位系统（GPS）导航的比亚迪电动汽车，在天津唐官屯附近就迷路了一次，在济南附近迷路一次，在杭州迷路一次，在南京溧水到芜湖的途中又一次迷途。这也可能是中国公路的发展速度太快的原因吧。第二是充电。比亚迪车载GPS只提供加油站搜索，少于提供充电站的搜索。这给长途行驶的车辆带来一些不便。 第三是一个建议。比亚迪的座椅在长时间的驾驶中感觉到了背部的不适。假如能按照人的背部曲线做一下调整，那就更好了。

三、分享

【编者按】万云洋在自驾车3年的旅途中，做了许多记录。有自驾车旅游的人们可以作为一种参考。这里有开车的时间、花销的费用等等。以飨读者，分享车友。（万云洋的体会）一路上充电服务区都是与加油站在一起的，一般都有标志，指示充电桩位置。

高速公路服务区充电桩显著的白色阳雨棚标志沙溪服务区等。这些标志在白天十分方便人寻找，但在晚上，很多地方尚无灯光。 充电流程和方法：可以购买高速充电卡，也有服务人员，可提前拨打95598预约充电。高速服务区充电站明示的服务流程分别是天津唐官屯服务区、山东禹城服务区等流程说明。山东充电站服务最为人性化，充电电价较低，并分别提示这一站到下一充电站的距离和地图。路程耗时。路途总耗时，6天（包括3晚的住宿，每300km左右2h的休息，约10次20h，3地往返的时间也是六天，路程总耗时也是32h。山东邹城服务区充电桩界面显示充电电流达到200安，这是一路上最大的充电电流，半小时充满。充电电价。各个地方差异很大，河北和浙江电价最高，2元/度，电车司机一般都避开两地，最人性化电价的是安徽，各个地方实行峰谷电价，最便宜0.4元/度。高速服务区充电站的价格公示大部分的服务区充电站的价目是公开公示的，比如江苏宜兴、南京，但尚有未作价目公示的。

综上所述，自驾游方便实惠。不但自由，而且能够领略到祖国各地不同的风景和风俗。不过，对于司机来说需要有较高的综合素质，比如身体素质、驾驶技术、安全意识、成员间的平衡能力等。我体会，开长途车每两小时休息一次，放松一下身心还是很惬意的。

（来源：https://mp.weixin.qq.com/s/_cD5sBtXwwFK33cdSTXMdw  发布时间：2017年11月29日)

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