中新网12月11日电(能源频道 宋亚芬)根据成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，国内油价在12月12日24时将再次迎来调价窗口。中新网能源频道从多家分析机构获悉，由于本周期内国际油价继续大幅走跌，本次国内油价下调已基本没有悬念，而降幅则有望创年内新高，有机构预测最高或达530元/吨左右。

自六月中下旬以来，国际石油市场供大于求的矛盾不断加剧，国际油价自是跌跌不休。在本轮计价期的第一日，国际油价就因石油输出国组织(OPEC)于11月27日晚间在维也纳召开的部长级会议达成的不减产决定大幅跳水。中新网能源频道从卓创资讯获悉，截止9日收盘，WTI较6月高点(6月20日收盘)下跌43.44美元/桶，跌幅为40.5%；布伦特较6月高点(6月19日收盘)下跌48.22美元/桶，跌幅为41.9%。

国际油价大跌，自然带动原油变化率的走低，为国内油价新一轮调价带来下调压力。卓创资讯分析师孟鹏预计本次油价下调幅度最高或达530元/吨左右，折合93号汽油约下调0.41元/升，0号柴油约下调0.45元/升。金银岛则预计汽柴油下调幅度在490-510元/吨。

北油所则预测本轮油价下调幅度或为440元/吨。“考虑到汇率及兼顾国内生产企业的利益，发改委或将适度缩小下调幅度，但本轮油价跌幅仍有可能刷新2013年4月新定价机制实施以来的最大记录。”北油所分析师李玲燕对中新网能源频道表示。

孟鹏也表示：“由于上一次调价刚刚增加了成品油消费税，而消费税是价内税，从生产环节即开始征收，国家提高成品油消费税，也增加了生产企业的经营成本。因此在综合考虑当前成品油市场情况以及生产企业经营情况等多种因素下，发改委或适度的缩小跌价幅度，以维护市场的平衡。”

据李玲燕介绍，受此影响，国内市场购销气氛已降至冰点。国内市场悲观情绪严重，在买涨不买跌的心态抑制下，业者均保持低库存操作，不敢贸然进货。

中宇资讯分析师孙晓飞对中新网能源频道表示：“此次调价落实后，全国汽柴油升价将创2009年7月29日来新低。汽油吨价则为2010年9月15日新低，柴油吨价为2010年12月23日新低。”(中新网能源频道)

北京时间昨日凌晨，国际原油价格暴跌，逼近每桶60美元水平，刷新5年新低。业内分析认为，原油库存继续上升，需求继续减弱，导致油价后市仍将疲软，而60美元关口能否守住，仍悬念重重。

截至收盘时，纽约商品交易所2015年1月交货的轻质原油期货价格下跌2.88美元，收于每桶60.94美元，跌幅为4.5%。2015年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.6美元，收于每桶64.24美元，跌幅为3.9%。

分析认为，原油库存继续上升，而需求继续放缓是下跌主因。美国能源信息局10日公布的报告显示，上周美国商业原油库存增加150万桶至3.808亿桶；美国原油产量上升至日均912万桶，去年同期的产量为日均807万桶。需求方面，石油输出国组织10日发布的月度原油市场报告指出，预计2015年全球原油需求的增量是日均112万桶，该预期比上月的报告低7万桶。此外，科威特追随伊拉克和沙特阿拉伯脚步下调原油售价对市场信心亦造成较大打击。

受此拖累，国内成品油下调预期幅度不断被拉宽，昨日为本轮计价周期内的第9个工作日。据中宇资讯数据模型监测，原油变化率为-11.06%，对应成品油下调幅度为475元/吨，且照目前原油现货走势，今日24时调价窗口开启时，下调幅度或拉宽至500元/吨左右，折合升价90号汽油下调约0.37元/升，93号下调约0.38元/升，0号柴油下调约0.43元/升。一旦下调落实，不仅刷新我国成品油新的定价机制以来的最大调整幅度，也是2012年6月9日以来的最大调整幅度。

如此大幅度的下调预期对于以成品油为原料的生产企业以及消费者来说无疑是重大利好消息，生产成本、出行成本将纷纷降低。但同上轮调价因消费税的提高而抵消一样，本轮成品油调价落空的传言再度出现。

“虽有消息称上一次消费税的调整还远没有到位，但如此短的时间内连续两次提高成品油消费税的可能性较小。”中宇资讯分析师徐丽娟说。但另一方面，我国成品油消费税一直以来都是价内、定额征收，市场上对于成品油消费税是否继续由企业先行缴纳、是否应改价内征收为价外征收的争论很大，因此不排除此次顺势把成品油消费税改为价外征收的可能，但若成品油消费税改为价外征收，税收征缴难度也将随之加大。因此，综合考虑各种因素后，不排除本轮调价幅度缩减或搁浅的可能，本次价格下跌能否如期而至将在今日揭晓。

(来源:北京日报)